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国内最高世界跨度最大 沪通长江大桥主塔今日建

  央广网武汉6月27日消息(记者黄炎秋 通讯员张静 祁曙光)记者今天上午从中铁大桥局获悉,6月27日8点,随着最后一方混凝土浇筑完毕,由中国铁路总公司建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的沪通长江大桥南主塔成功封顶,至此,大桥两座高达330米的主塔全部建成,该桥也是国内主塔最高、世界跨度最大的公铁两用斜拉桥。

  沪通长江公铁两用大桥全长11072米,主跨1092米,是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能,为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。

  记者了解到,该桥在建设工程中共使用了48万吨钢材,相当于12个“鸟巢”的用量;使用混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院的用量。

  中铁大桥局沪通长江大桥项目部二分部经理宁朝新介绍,“索塔是斜拉桥的关键受力结构,斜拉桥跨度越大就要求索塔建筑高度越高,沪通长江大桥主跨有1092米,所以主塔高度也随之攀升到330米,相当于110层高楼,是国内最高主塔,世界公铁桥中最高主塔。”

  据悉,沪通长江大桥预计将在今年9月完成主跨合龙,11月实现边跨合龙。2020年1月大桥将进行铁路桥面道砟的施工以及钢轨的铺设。大桥建成投入使用后,将成为沿海重要的铁路、公路过江通道,对尽快实现沿海铁路全线贯通,进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,促进长三角社会经济一体化,具有重要意义。

  今天上午,随着最后一方混凝土浇筑完毕,世界最高公铁桥主塔——沪通长江大桥北侧主塔成功封顶,标志着由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的沪通长江大桥工程取得关键进展。

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  记者今天上午从中铁大桥局获悉,6月27日8点,随着最后一方混凝土浇筑完毕,由中国铁路总公司建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的沪通长江大桥南主塔成功封顶,至此,大桥两座高达330米的主塔全部建成,该桥也是国内主塔最高、世界跨度最大的公铁两用斜拉桥。